ISO 15118 er en standard for V2G-kommunikationsgrænseflade (Vehicle to grid), der definerer, hvordan den udvidede kommunikation mellem køretøj* og ladestation* skal foregå.
* Både køretøjet og ladestationen skal understøtte ISO 15118.
ISO 15118
Er en standard for V2G-kommunikationsgrænseflade (Vehicle to grid), der definerer, hvordan udvidet kommunikation mellem køretøj * og ladestation * skal foregå.
Udvidet kommunikation med EV via PLC + almindelig 12V PWM Pilot-kommunikation.
* Både køretøjet og ladestationen skal have ISO 15118-understøttelse
Plug & Charge
Da ISO 15118-kommunikationsgrænsefladen giver mulighed for udvidet kommunikation mellem køretøjet og ladestationen, er det muligt at identificere ejeren af køretøjet via ladekablet for at starte opladningen.
Plug & Charge anvender flere kryptografiske mekanismer til at sikre kommunikationen og garanterer fortroligheden, integriteten og ægtheden af alle udvekslede transaktioner mellem køretøjet* , ladestationen* og betalingsoperatøren*.
Det betyder, at ejeren af køretøjet ikke behøver at bruge SMS, app, RFID- eller NFC-opladekort til at identificere sig over for ladestationen for at bekræfte sin identitet for at starte opladningen.
* EV, ladestation og betalingsoperatør skal understøtte ISO 15118 med Plug & Charge.
I dag er denne funktion ikke aktiveret til brug med intern og ekstern autentifikation.
Opladningstilstand (SoC)
Da ISO 15118-kommunikationsgrænsefladen muliggør udvidet kommunikation mellem køretøjet og ladestationen, gør det muligt at aflæse den ønskede energi (i kWh) fra elbilen. State of Charge (SoC) er kun defineret ved DC-opladning (hurtig opladning).
Således at ladestationen* ved, hvor meget energi (i kWh) der er nødvendig for at lade batteripakken op, baseret på køretøjet* og/eller hvad brugeren har indstillet som batteriindstillinger.
* Både køretøjet og ladestationen skal understøtte ISO 15118 med State of Charge.
I dag er denne funktion ikke aktiveret til brug med State of Charge. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)