Cet article est destiné à être utilisé par les organismes notifiés de la directive MID 2014/32/UE, ainsi que par les laboratoires de test de compteurs d'énergie.
Caractéristiques du compteur d'énergie
| Caractéristique | Valeur |
| Certification | MID Class B |
| Norme harmonisée | EN 50470 -1, - 3 |
| Certificat MID | N-18/3585 |
| Organisme notifié |
NMi Certin (0122) |
| Tension nominale |
3 x 230/400 V |
| Courant nominal |
0.25-5 (32) A |
| Sortie de test optique (doit être activé dans l'application) |
10000 imp/kWh |
Lecture de la version du logiciel MID
La version du logiciel MID peut être lue à partir de l'afficheur de deux manières :
- Branchez un câble de Type 2, retirez-le immédiatement et insérez-le à nouveau (sans voiture branchée)
- Réinitialisez la borne. Cela peut être fait dans l'application Zaptec (nécessite un code PIN) ou en coupant et en rallumant l'alimentation.
Essai de métrologie du compteur d'énergie intégré
Terminologie
Installation (de recharge) : un ensemble de points de recharge sur un circuit principal, éventuellement avec des sous-circuits, gérés sous un seul administrateur.
Méthodologie
L'essai de métrologie du compteur d'énergie intégré est à réalisé de préférence sur le terrain. Cela permet de réaliser l'essai rapidement et sans avoir besoin d'installer et de configurer une borne de remplacement pendant la durée de l'essai.
Pour réaliser l'essai sur le terrain, un instrument de mesure destiné à la mesure d'énergie fournie par une prise de Type 2 doit être utilisé. Par exemple le MTE eMOB I-32.3 AC.
Alternativement, un câble de Type 2 peut être combiné avec un étalon de référence portatif. Pour générer la recharge, nous recommandons d'utiliser un véhicule, mais une charge résistive peut également être utilisée si un simulateur de véhicule est disponible pour contrôler le cycle de charge. L'énergie fournie peut ensuite être mesurée avec l'étalon de référence portatif.
Le voyant d'état LED de la borne fait également office de sortie d'impulsion et doit être mis en mode Mode test terrain. Consultez la section suivante pour les instructions.
NB ! Pour des tests plus approfondis en laboratoire utilisant une source isolée, veuillez contacter le support Zaptec pour désactiver temporairement la fonction de détection du courant résiduel.
Pré-requis pour les tests terrain
- Véhicule électrique avec un chargeur embarqué triphasé (si pertinent)
- Étalon de référence portatif
- Ensemble de câbles de Type 2 avec possibiltié de se connecter aux entrées de tension et de courant de l'étalon de référence
- Téléphone avec l'application Zaptec installée, Android ou iOS
- Si le démarrage d'une recharge sur la borne nécessite une authentification préalable de l'utilisateur, le propriétaire de la borne devra vous donner un accès afin que la borne fournisse de l'énergie.
Comment réaliser l'essai en "Mode test terrain"
- Ouvrez l'application Zaptec et connectez-vous avec votre compte Zaptec, votre téléphone doit avoir le via Bluetooth activé
- Depuis l'écran d'accueil, appuyez sur l'icône
en haut à droite
- Sélectionnez Configurer un produit et sélectionnez la borne à tester, entrez le code PIN de la borne. Assurez-vous d'être à proximité de la borne.
- Dans Paramètres avancés, activez Mode test terrain et appuyez sur Enregistrer
- Le voyant d'état LED de la borne devrait être éteint, ce qui indique qu'elle est prête à fournir des impulsions d'énergie
- Lancez une charge pendant la durée souhaitée. Après avoir déconnecté la charge, retournez dans l'application et désactivez le Mode test terrain. N'oubliez pas d'appuyer sur l'icône Enregistrer.
a. Le Mode test terrain se désactivera automatiquement au bout de 4 heures.
b. Mettre la borne hors tension puis la rallumer ramènera également le voyant d'état LED à son mode de fonctionnement normal.
NB ! Si vous vous connectez directement à un véhicule, assurez-vous que l'étalon de référence peut supporter un courant d'au moins 32A en continu.
Pour obtenir de l'aide pour tester le compteur d'énergie, rendez-vous sur zaptec.com/support.
Tests en laboratoire
En plus de reconfigurer le voyant d'état LED comme pour le test sur le terrain, les modifications suivantes sont nécessaires sur les bornes soumises à des tests en laboratoire :
- Le disjoncteur de courant résiduel est désactivé. Cela permet de tester Zaptec Pro avec des boucles de courant isolées.
- Le relais de sécurité se ferme automatiquement, sans besoin de signal Contrôle Pilote, qui est normalement requis pour le fonctionnement.
Avec ces modifications, Zaptec Pro peut être testé comme un compteur d'énergie conventionnel, où la boîte de connexion de la plaque arrière est l'entrée et la prise de Type 2 est la sortie.
Pour des raisons de sécurité, l'activation de ce mode de test ne peut être effectuée que par Zaptec.