Qu'est-ce que le V2G et pourquoi la recharge bidirectionnelle est-elle si importante pour l'avenir de l'énergie ? Dans cet article, nous allons explorer cette technologie et ce qu'elle signifie pour les propriétaires de véhicules électriques et le réseau électrique.

Qu'est-ce que l'ISO 15118 ?

L'ISO 15118 est une norme de communication mondiale qui permet à votre voiture électrique et à la station de charge de "communiquer" entre elles via le câble de recharge. 

Pourquoi c'est important :

• Permet le Plug & Charge (il suffit de brancher et la charge commence automatiquement).
• Facilite le partage d'informations en temps réel entre votre voiture et le chargeur, comme le niveau de la batterie et la quantité d'énergie nécessaire.
• Pose les bases pour des technologies futures comme la communication Vehicle-to-Grid (V2G). 

Pour prendre en charge l'ISO 15118, tant le véhicule que le chargeur doivent disposer de matériel intégré (ceci ne peut pas être ajouté plus tard via une mise à jour logicielle).

Les chargeurs Zaptec Pro et Zaptec Go 2 disposent d'un matériel ISO 15118 intégré, ce qui les rend prêts pour les solutions de recharge intelligentes à venir.
Zaptec Go ne prend actuellement pas en charge l'ISO 15118.

Qu'est-ce que le Plug & Charge ?

Le Plug & Charge est l'une des fonctionnalités les plus conviviales rendues possibles par l'ISO 15118. Il suffit de connecter votre véhicule électrique et la charge commence automatiquement, sans besoin d'applications, de cartes RFID ou d'étapes supplémentaires.

Comment ça fonctionne :

1. Branchez votre véhicule électrique.
2. Une connexion digitale sécurisée s'établit entre la voiture et le chargeur. 
3. Le système reconnaît automatiquement l'identité de votre véhicule.
4. La charge commence automatiquement. 

Le processus est sûr et sécurisé, utilisant le cryptage pour protéger vos données et empêcher tout accès non autorisé.

Tous les véhicules électriques ou chargeurs ne prennent pas encore en charge Plug & Charge, mais de plus en plus arrivent. Zaptec Go 2 et Zaptec Pro incluent déjà le matériel pour prendre en charge cette fonctionnalité à l'avenir.

Quelle est la différence entre V2G, V2H, V2L et V2X ?

Ces termes sont souvent utilisés ensemble, mais ils se réfèrent à différentes utilisations de l'énergie bidirectionnelle : 

Qu'est-ce que le V2G (Véhicule vers le réseau) ? 

Le V2G (Véhicule vers le réseau) fait référence à la technologie qui permet aux véhicules électriques de renvoyer de l'énergie au réseau électrique. En d'autres termes, les véhicules électriques, qui reçoivent traditionnellement de l'électricité, peuvent également restituer de l'énergie au réseau lorsque cela est nécessaire. Cela est particulièrement utile pendant les périodes de forte demande d'électricité ou lorsqu'il y a une pénurie de sources d'énergie renouvelables comme l'énergie solaire ou éolienne.

Pourquoi la recharge bidirectionnelle est-elle importante ?
La recharge bidirectionnelle permet aux véhicules électriques de devenir des acteurs actifs du système énergétique. Avec des millions de véhicules électriques sur la route, chaque véhicule pourrait contribuer à la stabilité du réseau, réduire le besoin d'usines électriques à combustibles fossiles et même aider les propriétaires à économiser ou gagner de l'argent en participant à des systèmes énergétiques flexibles.

Qu'est-ce qui doit être en place pour que le V2G fonctionne réellement ?

1. Le véhicule (VE)
   • Le véhicule électrique doit être équipé d'un chargeur embarqué bidirectionnel. La plupart des véhicules électriques d'aujourd'hui ne prennent pas encore en charge cette fonctionnalité, mais de nombreux fabricants expérimentent activement cela actuellement.
     
     
2. La station de charge
   • Pour prendre en charge la fonctionnalité V2G, le chargeur doit être équipé d'un matériel et firmware ISO 15118, inclure une mesure d'énergie bidirectionnelle, et avoir des mécanismes de sécurité pour exporter de l'énergie vers le réseau.
   • Actuellement, seul le Zaptec Go 2 inclut un compteur d'énergie bidirectionnel calibré (MID). Le Zaptec Pro prend en charge l'ISO 15118 mais ne comprend pas encore de mesure bidirectionnelle pour l'exportation d'énergie (bien que cela puisse devenir possible grâce à des mises à jour futures).
3. L'installation (Protection du réseau)
   • Dans de nombreux pays, renvoyer de l'électricité au réseau nécessite des mesures de sécurité supplémentaires pour garantir la stabilité du réseau. Cela inclut généralement une unité de protection dédiée au réseau.
   • Pour le Zaptec Go 2, cela signifie qu'une unité de protection séparée doit être installée à l'intérieur du tableau électrique. Pour l'instant, ni le Zaptec Go 2 ni Zaptec Pro n'incluent de protection intégrée du réseau, bien que Zaptec continue d'évaluer les nouvelles exigences à mesure que les normes évoluent.
     
     
4. L'écosystème (Fournisseurs d'énergie et logiciels)
   • Même avec des véhicules et du matériel compatibles, le V2G dépend également des fournisseurs d'énergie, des opérateurs de réseau, des plateformes de recharge et des opérateurs de points de charge (CPO). Cela est encore en développement. Cependant, une fois entièrement établi, cela permettra au V2G d'optimiser la distribution d'énergie, de soutenir le réseau pendant les périodes de demande et de jouer un rôle essentiel dans la transition vers des systèmes énergétiques plus durables.
     
     

Qu'est-ce que le SoC (État de Charge) et pourquoi est-ce important ?

L'État de Charge (SoC) est simplement un terme utilisé pour décrire le niveau de charge de votre batterie de véhicule électrique. 

Avec l'ISO 15118, votre véhicule électrique peut indiquer au chargeur :

• Quelle est la quantité d'énergie qu'il a actuellement.
• Quelle quantité d'énergie il a besoin. 
• Quand il en a besoin. 

Cela permet une charge plus efficace, ce qui est particulièrement utile si vous utilisez des panneaux solaires ou si vous chargez pendant les heures creuses.

Actuellement, seuls quelques véhicules prennent en charge la recharge intelligente basée sur le SoC, mais cela devrait se développer. Zaptec explore comment intégrer cette fonctionnalité à mesure que le marché évolue.

Mon chargeur Zaptec est-il prêt ?

• Zaptec Go 2 : Inclut du matériel ISO 15118 et est prêt pour des fonctionnalités futures comme le Plug & Charge et le V2G (avec une configuration supplémentaire).
• Zaptec Pro : Matériel ISO 15118 inclus, mais ne prend pas actuellement en charge la mesure bidirectionnelle pour l'exportation d'énergie (V2G).
• Zaptec Go : Ne prend pas en charge l'ISO 15118.

Quel est l'avenir de la recharge intelligente ?

Le monde des véhicules électriques évolue rapidement et Zaptec est prêt à soutenir ce qui vient. À mesure que de plus en plus de véhicules électriques et de foyers adoptent des fonctionnalités de recharge intelligente, et que les gouvernements définissent de nouvelles normes, nous continuerons à mettre à jour notre technologie pour soutenir :

• Plus de véhicules et chargeurs prêts pour le Plug & Charge.
• Une utilisation de l'énergie plus intelligente, intégrée avec les installations domestiques et solaires.
• Une fonctionnalité de secours depuis votre véhicule.
• Un soutien complet pour le Vehicle-to-Grid à mesure que les normes et l'infrastructure se développent.

Vous cherchez de la documentation ou des spécifications techniques ?

Cliquez ici pour accéder à la documentation des chargeurs Zaptec.

Mise à jour 25 mars 2025 09:58