Les facteurs influençant la vitesse de recharge

La règle générale est que plus la puissance de recharge est élevée, plus le temps de recharge est court. La vitesse à laquelle un véhicule peut être rechargé sera affectée par plusieurs facteurs. La vitesse (ou puissance) de recharge sera limité par les limitants suivants :

 

Réseau électrique principal

La tension de l'alimentation électrique de la maison ou du bâtiment déterminera la vitesse à laquelle vous pouvez recharger le véhicule. Nous distinguons entre 400V (TN) et 230V (IT), ainsi que le nombre de phases configurées, monophasé ou triphasé.

 

Disjoncteur

La capacité du disjoncteur détermine la charge maximale pouvant être supportée par le tableau électrique jusqu'à la borne de recharge. La capacité nominale du disjoncteur sera adaptée à votre installation électrique et déterminera la puissance disponible pour la recharge. Si le fusible a une capacité nominale inférieure à celle prise en charge par la borne de recharge (32A monophasé / triphasé), cela limitera la capacité de charge maximale.

 

Câble de recharge

La capacité du câble de charge peut limiter la vitesse de recharge si l'intensité nominale est inférieure aux autres facteurs mentionnés dans cette liste. Il existe différentes versions, allant de 16A monophasé à 32A triphasé.

 

Chargeur embarqué (OBC)

L'efficacité et la taille du chargeur embarqué dans le véhicule déterminent la vitesse à laquelle le véhicule peut charger. Les tailles les plus courantes des chargeurs embarqués vont de 3,3 kW à 22 kW. Le câble de recharge se connecte au chargeur embarqué, qui convertit l'énergie du courant AC au courant DC avant de l'envoyer à la batterie du véhicule.

 

 

Il existe d'autres facteurs qui peuvent influencer l'effet de charge, tels que les températures basses, l'état de santé de la batterie et les pertes d'énergie pendant la recharge.

Pour atteindre la puissance de recharge maximale, les facteurs suivants doivent être réunis : le réseau électrique triphasé, la borne de recharge raccordée en triphasée 22kW, le câble de recharge pouvant tenir le courant triphasé 22kW et enfin un véhicule avec un chargeur embarqué triphasée 22kW. Si l'un de ces facteurs est manquant, la recharge sera monophasée.

Les bornes de recharge Zaptec sont compatibles avec la charge sur les installations IT et les installations TN, 32A à la fois en monophasé et en triphasé.

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