Vad är egentligen V2G, och varför är bidirektionell laddning en viktig förändring för framtiden inom energi? I den här artikeln tar vi en närmare titt på teknologin och vad den innebär för både elbilsägare och energinätet.

Vad är ISO 15118?

ISO 15118 är en global kommunikationsstandard som gör att din elbil och laddstation kan "prata" med varandra genom laddkabeln. 

Varför är det viktigt:

• Möjliggör Plug & Charge (bara koppla in så börjar laddningen automatiskt).
• Stöder realtidsinformation mellan din bil och laddaren, som batterinivå och hur mycket energi som behövs.
• Lägg grunden för framtida teknik som Vehicle-to-Grid (V2G) kommunikation. 

För att stödja ISO 15118 måste både fordonet och laddaren ha inbyggd hårdvara (detta kan inte läggas till senare genom en programuppdatering).

Zaptec Pro och Zaptec Go 2 laddare har inbyggd ISO 15118-hårdvara, vilket gör dem framtidssäkra för utvecklande smarta laddlösningar.
Zaptec Go stöder för närvarande inte ISO 15118.

Vad är Plug & Charge?

Plug & Charge är en av de mest användarvänliga funktionerna som möjliggörs av ISO 15118. Koppla helt enkelt in din elbil, så startar laddningen automatiskt, utan behov av appar, RFID-kort eller extra steg.

Så här fungerar det:

1. Koppla in din elbil.
2. En säker digital anslutning upprättas mellan bilen och laddaren. 
3. Systemet känner automatiskt igen din bils identitet.
4. Laddningen startar automatiskt. 

Processen är säker och trygg, med kryptering för att skydda dina uppgifter och förhindra obehörig åtkomst.

Inte alla elbilar eller laddare stöder Plug & Charge ännu, men fler är på väg. Zaptec Go 2 och Zaptec Pro har redan hårdvaran för att stödja denna funktion i framtiden.

Vad är skillnaden mellan V2G, V2H, V2L och V2X?

Dessa termer används ofta tillsammans, men de refererar till olika användningar för bidirektionell energi: 

Vad är V2G (Fordon-till-Nät)? 

Fordon-till-Nät (V2G) refererar till teknologin som gör att elfordon kan skicka energi tillbaka till elnätet. Med andra ord, elbilar, som traditionellt sett bara tar emot elektricitet, kan också återföra kraft till nätet när det behövs. Detta är särskilt användbart under tider av hög efterfrågan på elektricitet eller när det råder brist på förnybara energikällor som sol- eller vindkraft.

Varför är bidirektionell laddning viktig?
Bidirektionell laddning gör det möjligt för elbilar att bli aktiva deltagare i energisystemet. Med miljoner elbilar på vägarna kan varje fordon bidra till stabiliteten i nätet, minska behovet av fossila bränslen och till och med hjälpa ägare att spara eller tjäna pengar genom att delta i flexibla energisystem.

Vad behöver finnas på plats för att V2G ska fungera?

1. Fordonet (elbil)
   • Elbilen måste vara utrustad med en bidirektionell ombordladdare. De flesta elbilar idag stöder ännu inte denna funktion, men många tillverkare testar aktivt detta just nu.
     
     
2. Laddstationen
   • För att stödja V2G-funktionalitet måste laddaren vara utrustad med ISO 15118-hårdvara och programvara, inkludera en bidirektionell energimätning, och ha säkerhetsmekanismer för att exportera energi tillbaka till nätet.
   • För närvarande inkluderar endast Zaptec Go 2 en bidirektionell kalibrerad energimätare (MID). Zaptec Pro stöder ISO 15118 men inkluderar ännu inte bidirektionell mätning för energiexport (även om detta kan bli möjligt genom framtida uppdateringar).
3. Installationen (Nätsskydd)
   • I många länder kräver det att skicka elektricitet tillbaka till nätet ytterligare säkerhetsåtgärder för att säkerställa nätets stabilitet. Detta inkluderar vanligtvis en dedikerad nätsskyddsenhet.
   • För Zaptec Go 2, innebär detta att en separat skyddsenhet måste installeras inuti säkringsboxen. För närvarande inkluderar varken Zaptec Go 2 eller Zaptec Pro inbyggt nätsskydd, även om Zaptec fortsätter att utvärdera nya krav i takt med att standarder utvecklas.
     
     
4. Ecosystemet (Energileverantörer och mjukvara)
   • Även med kompatibla fordon och hårdvara, beror V2G också på energileverantörer, nätoperatörer, laddplattformar och laddpunktoperatörer (CPOs). Detta är fortfarande under utveckling. Men när det väl är helt etablerat kommer det att möjliggöra för V2G att optimera energidistribution, stödja nätet under efterfrågan och spela en viktig roll i övergången till mer hållbara energisystem.
     
     

Vad är SoC (State of Charge) och varför är det viktigt?

State of Charge (SoC) är helt enkelt en term som används för att beskriva hur full ditt elbilsbatteri är. 

Med ISO 15118 kan din elbil berätta för laddaren:

• Hur mycket energi den för närvarande har.
• Hur mycket energi den behöver. 
• När den behöver det. 

Detta möjliggör mer effektiv laddning, vilket är särskilt användbart om du använder solpaneler eller laddar under lågt belastade timmar.

För närvarande stöder endast ett fåtal fordon SoC-baserad smart laddning, men detta förväntas öka. Zaptec utforskar hur man kan integrera denna funktionalitet i takt med att marknaden utvecklas.

Är min Zaptec-laddare redo?

• Zaptec Go 2: Inkluderar ISO 15118-hårdvara och är redo för framtida funktioner som Plug & Charge och V2G (med ytterligare installation).
• Zaptec Pro: ISO 15118-hårdvara inkluderad, men stöder för närvarande inte bidirektionell mätning för energiexport (V2G).
• Zaptec Go: Stöder inte ISO 15118.

Vad är nästa steg för smart laddning?

Elbilsvärlden rör sig snabbt och Zaptec är redo att stödja vad som kommer härnäst. När fler elbilar och hem antar smarta laddfunktioner, och när regeringar definierar nya standarder, kommer vi att fortsätta att uppdatera vår teknik för att stödja:

• Fler Plug & Charge-redo elbilar och laddare.
• Smartare energianvändning, integrerat med hem- och solsystem.
• Backupkraft funktionalitet från ditt fordon.
• Fullt stöd för Vehicle-to-Grid när standarder och infrastruktur mognar.

Letar du efter dokumentation eller tekniska specifikationer?

Klicka här för att få tillgång till dokumentation för Zaptec-laddare.

Uppdaterad 25 Mars 2025 09:51